L’impact du TER et du BRT sur la mobilité urbaine à Dakar

L’impact du TER et du BRT sur la mobilité urbaine à Dakar

Dakar concentre les richesses, les activités, les flux humains du pays. Mais des défis lourds notamment les routes saturées, les embouteillages quotidiens, la pollution et les retards pèsent lourds sur la vie des habitants. Auparavant, se déplacer dans la capitale était très difficile. Mais aujourd’hui, deux projets changent la donne : le Train Express Régional (TER) et le Bus Rapid Transit (BRT). Leur mise en place modifie déjà la mobilité urbaine.

Le TER : Un Nouveau souffle pour les longs voyages

D’abord mis en service en 2021, le TER relie Dakar à Diamniadio en moins de quarante minutes. Il représente un nouveau souffle pour les voyages longs. De ce fait, les travailleurs, les étudiants, les familles trouvent un gain de temps au quotidien. Ainsi, moins d’heures perdues dans les embouteillages, plus de sérénité dans les déplacements.

Il est prévu qu’en 2025, le train atteindra l’aéroport Blaise Diagne et Thiès. Du coup nous pouvons attendre jusqu’à 300 000 passagers par jour. Cela signifie moins de voitures sur les itinéraires, une circulation plus fluide, une meilleure connexion entre Dakar et sa région.

Le BRT : Fluidité et Rapidité au cœur de Dakar

Puis inauguré en 2024, le BRT qui incarne la vitesse et le confort au cœur de la capitale, roule sur son propre couloir. Il traverse Dakar du nord au sud, sans subir le chaos des embouteillages. Là où un trajet durait 95 minutes, il n’en prend plus que 45. Le changement est nettement visible et mesurable.

Chaque jour, plus de 60 000 usagers montant à bord. Ils profitent de bus modernes, silencieux, propres. L’objectif fixé est beaucoup plus élevé, mais l’impact est déjà réel : fluidité accrue, pollution réduite, temps de trajet écourtés. Aujourd’hui, près de 70 % des Dakarois peuvent rejoindre le centre-ville en moins d’une heure. Hier, ce chiffre n’atteignait que 57 %.

En combinant TER et BRT, Dakar crée une colonne vertébrale de mobilité urbaine. Moins de voitures, quartiers mieux connectés, bruit et fatigue réduits : la capitale se transforme.

Au-delà du transport, ces projets génèrent des emplois, modernisent l’image du pays et stimulent l’économie locale. Le BRT électrique a même valeur à Dakar le Prix international du transport durable en 2025, un symbole fort de sa réussite en mobilité durable.

Aujourd’hui, le TER et le BRT représentent bien plus que des infrastructures. Ils incarnent une nouvelle façon de se déplacer : rapide, propre et accessible. Dakar change, et cette transformation commence par les rails et les couloirs réservés aux transports en commun.

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