Dakar à vélo : rêve écologique ou mission impossible ?

Et si pédaler dans la capitale devenait un acte de résistance urbaine ?

Imaginez un matin à Dakar. Le soleil tape déjà, les klaxons chantent leur symphonie habituelle, et vous, courageux ou un peu fou, vous enfourchez votre vélo. Oui, votre vélo, pas pour le sport, pas pour le fun, mais pour aller travailler.
Premier défi : survivre aux cinq premiers carrefours. Entre les taxis pressés, les bus rapides, les vendeurs ambulants et les piétons distraits, chaque mètre devient une aventure.

Mais plus sérieusement : faire du vélo à Dakar, c’est à la fois un rêve écologique et un test de patience. Le rêve, parce qu’on se dit qu’un jour la capitale pourrait ressembler à ces villes où les pistes cyclables serpentent joliment le long des routes. Le test de patience, parce que pour l’instant, la plupart des routes ne laissent même pas de place à une poussette, alors imaginez une bicyclette.

Et pourtant, on commence à voir quelques courageux cyclistes, souvent casqués, transpirants mais souriants, slalomer entre les voitures. Certains le font par conviction écologique, d’autres juste parce que le carburant coûte trop cher. Et dans le fond, les deux ont raison.

Entre espoir vert et bitume brûlant

La vérité, c’est que Dakar pourrait devenir une ville du vélo. Elle a le climat pour (enfin, à 7h du matin avant que le soleil ne décide de griller tout le monde). Elle a des habitants jeunes, dynamiques, débrouillards. Et puis, il y a cette envie, timide mais réelle, de respirer un air un peu plus pur.
Mais pour ça, il faut plus que du courage individuel. Il faut des pistes cyclables bien pensées, des campagnes de sensibilisation et surtout, du respect mutuel entre automobilistes et cyclistes. Parce qu’entre nous, un coup de klaxon mal placé peut vous faire perdre l’équilibre et la foi en l’humanité en même temps.

La mobilité douce, un pari à long terme

Et si le futur de Dakar se dessinait justement sur deux roues ? Beaucoup de grandes villes africaines commencent à miser sur le vélo, pas seulement comme loisir, mais comme vrai moyen de transport. Moins de pollution, moins d’embouteillages, plus de liberté.
Bien sûr, tout ça suppose qu’on repense la ville, qu’on plante des arbres pour offrir de l’ombre aux cyclistes, qu’on crée une culture du partage de la route. Bref, qu’on fasse du vélo non pas un sport d’élite, mais une option normale et accessible à tous.

Alors, est-ce un rêve écologique ou une mission impossible ? Un peu les deux. Mais chaque révolution commence par un petit coup de pédale. Et si vous hésitez encore, dites-vous que même les plus longs trajets commencent par un premier tour de roue.

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Parce qu’au final, le plus important, c’est d’avancer, que ce soit à vélo ou en voiture.

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